船用液壓蝶閥的工作原理
蝶閥是根據(jù)旋轉(zhuǎn)閥桿同時(shí)帶動(dòng)碟版轉(zhuǎn)動(dòng)來做啟閉的一種蝶閥，在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，主要是旋轉(zhuǎn)碟板90°來做流量控制，當(dāng)?shù)宓竭_(dá)90°時(shí)蝶閥處于全開狀態(tài)，同時(shí)可以改變碟板的角度來調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力，為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器，加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力，還能改變蝶閥的操作性能及更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。
蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)來開啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)流體通道的一種閥門。蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。
船用液壓蝶閥安裝時(shí)注意閥門關(guān)閉狀態(tài)承壓方向。安裝前應(yīng)將密封面(兩端密封面、蝶板密封面、閥座密封面)擦干凈，去掉灰塵和污物。安裝前應(yīng)空試蝶閥，啟閉應(yīng)靈活，啟閉位置與指針指示位置相符合。手動(dòng)操作順時(shí)針為關(guān)，逆時(shí)針為開，指針指示到位后不準(zhǔn)再加力啟閉閥門。